بدأت مبيعات السيارات في تركيا هذا العام بسرعة، ففي حين قد جرى بيع 186 ألف مركبة جديدة في الشهرين الأولين من العام، تضاعف عدد المبيعات، وبحسب ما ذكره مسؤولون في قطاع السيارات في تركيا، فإن هناك ثلاثة أسباب مهمة لذلك.
ووفقاً لما نقله وترجمه فريق كوزال نت عن موقع “haber7” الإخباري التركي، رغم ارتفاع أسعار الفائدة الائتمانية وانخفاض التمويل، فإن مبيعات السيارات في تركيا انطلقت بسرعة في بداية العام.
وفقًا لبيانات اتحاد موزعي السيارات والتنقل “Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği“، فقد جرى بيع 186 ألف سيارة في الشهرين الأولين من العام. وكانت المبيعات في نفس الفترة من العام الماضي 96 ألف سيارة فقط. وبالتالي، زادت المبيعات بنسبة تقارب 100%.
التوقعات كانت تشير إلى انكماش في المبيعات بنسبة 30%!
وأشار مسؤولو القطاع إلى أن العام الماضي كان ناجحًا بالنسبة للسيارات. وعلى الرغم من توقعات انخفاض الأداء بنسبة 30٪ هذا العام، أعربوا عن إمكانية العودة إلى حدود المليون في المبيعات لهذا العام بعد الأداء الجيد في شهري يناير وفبراير/شباط 2024.
ما هي أسباب زيادة مبيعات السيارات في تركيا؟
حسب تصريحات المسؤولين، هناك ثلاثة أسباب للزيادة في مبيعات السيارات في تركيا.
الأولى هي استثناء ضريبة الاستهلاك الخاصة المُقدمة لشراء السيارات للمواطنين ذوي الإعاقة، حيث زادت الاستثناءات إلى مليون و591 ألف ليرة تركية في بداية العام، وارتفع الاهتمام ببعض سيارات الدفع الرباعي الفاخرة التي يشملها الاستثناء.
الثانية تتعلق بتلبية الطلب المتراكم لأساطيل تأجير السيارات.
الثالثة تتعلق بالاعتقاد بأن الأسعار سترتفع بعد الانتخابات.
حركة نشطة في سوق السيارات المستعملة في تركيا
توقعات ارتفاع الأسعار حركت أيضًا سوق السيارات المستعملة، إذ أكد المسؤولون أن الأمور بدأت تستقر في سوق السيارات المستعملة وأن النشاط زاد في السوق.
حصة العلامات التجارية والماركات الصينية في سوق السيارات التركية آخذة في الازدياد
وفي الوقت نفسه، زادت حصة العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات في تركيا.
ووفقًا لبيانات اتحاد موزعي السيارات والتنقل (ODMD)، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الخفيفة والسيارات التجارية الخفيفة في تركيا 185 ألفاً و691 سيارة في الشهرين الأولين من عام 2023، مسجلة زيادة بنسبة 40.6٪ مقارنةً بنفس الفترة من عام 2022.
وفي هذه الفترة، ارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 52.11٪ لتبلغ 146 ألفاً و318 سيارة، بينما زادت مبيعات السيارات التجارية الخفيفة بنسبة 9.8٪ لتصل إلى 39 ألفاً و373 سيارة.
10 علامات تجارية صينية تنافس بقية الشركات الأجنبية في مبيعات السيارات في تركيا
ومع إدراج شركات صينية جديدة في قائمة “ODMD”، ارتفع إجمالي عدد العلامات التجارية في السوق إلى 53.
وعند النظر إلى هذه العلامات التجارية من حيث البلدان، يظهر أن الثقل يتجه نحو العلامات التجارية الفرنسية والألمانية.
وإلى جانب العلامات التجارية التي تُنتج محليًا، تظهر العلامات التجارية الكورية الجنوبية واليابانية أيضًا كلاعبين قويين في السوق.
وفي الفترة الأخيرة، شهد اهتمام الشركات الصينية بتركيا زيادة واضحة، وتجلى ذلك في عدد الشركات التي دخلت السوق.
في سوق السيارات التركي، يوجد 10 علامات تجارية صينية، وهي “Skywell، MG، Chery، Leapmotor، Seres، Maxus، Hongqi، DFSK، BYD، وNETA”.
شركتا “DFSK و Chery” قامتا بطرح سياراتهم ذات المحركات الاحتراق الداخلي في سوق تركيا، بينما “MG” تقدم نماذج كهربائية ومحركات احتراق داخلي، والعلامات التجارية الأخرى تظهر بنماذجها الكهربائية، فيما لم يجري إدراج السيارات الفاخرة التي تبيعها شركة “Voyah”في اتحاد موزعي السيارات والتنقل “ODMD”، وبالإضافة إلى ذلك، تقوم علامتا ” DFSK و Maxus” ببيع السيارات التجارية الخفيفة.
أكثر ماركات السيارات الصينية مبيعاً في تركيا
وبالنظر إلى أرقام مبيعات السيارات في تركيا التي حققتها شركات السيارات الصينية خلال فترة يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط 2024، تصدرت “Chery”القائمة بـ 9 آلاف و456 سيارة مباعة.
وكانت “MG” في المرتبة الثانية بعد بيع ألفين و716 سيارة، في حين جاءت “BYD” في المركز الثالث بـ 375 سيارة.
وجاءت شركة “DFSK” في المركز الرابع بإجمالي مبيعات قدره 69 سيارات، مقسمة بين السيارات الركاب والسيارات التجارية الخفيفة. أما “Skywell”، فاحتلت المركز الخامس بعد بيع 58 سيارة.
حصة السوق لشركات السيارات الصينية في تركيا
في الشهرين الأولين من العام، بلغت المبيعات الإجمالية لشركات السيارات الصينية في تركيا (السيارات والسيارات التجارية الخفيفة) 12 ألفاً و781 سيارة، ووصلت حصتها في سوق السيارات إلى 6.88٪.
وتشمل مبيعات السيارات التجارية لشركتي “DFSK و Maxus “أيضًا، وبعد استبعاد مبيعات السيارات التجارية الخفيفة لهاتين العلامتين، بلغت مبيعات السيارات الصينية في السوق 12 ألفاً و709 سيارة، وكانت حصتها في سوق السيارات الخاصة 8.68٪.
لم تتجاوز الألف وحدة
وبالنظر إلى شهر فبراير/شباط من العام الماضي، عندما لم تكن شيري وبعض العلامات التجارية الصينية قد بدأت المبيعات بعد، كان إجمالي مبيعات العلامات التجارية الصينية أقل من 1000 وحدة.
وفي نهاية العام الماضي، وصلت مبيعات العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات التركية إلى 967 ألفاً و341 سيارة، مع حصة سوقية بلغت 6.10٪ من إجمالي مبيعات السوق.
وبالتالي، يظهر أن العلامات التجارية الصينية قوّضت مكانتها في سوق تركيا من حيث الكم وحصة السوق.
تحدي الإنتاج في تركيا
وفيما يتعلق بإمكانية إنتاج السيارات في تركيا، فإن الشركات الصينية ترى تركيا كبوابة إلى أوروبا.
ويثير إمكانية إقامة إنتاج واستثمارات في البطاريات في تركيا اهتمامها.
وفي هذا السياق، يشير بعض المسؤولين في الشركات ذات الصلة إلى أن تركيا تعتبر أحد أكبر المرشحين للشركات الصينية في مجال الإنتاج والاستثمار في البطاريات، لكنهم يتابعون عن كثب التطورات والتشريعات المتعلقة بالسيارات الكهربائية.
إعداد وتحرير: عبد الجواد أمين حميد
التعليقات مغلقة.