يضُم جدول تقييم اختبار قيادة السيارات في تركيا؛ أخطاء باللون الأزرق والأصفر والأحمر؛ ففي حال ارتكاب خطأ واحد من الأخطاء الحمراء في اختبار القيادة، أو خطأين من الأخطاء الصفراء، أو خمسة أخطاء من الأخطاء الزرقاء، فستعتبر غير ناجح.
وقد نقل وترجم لكم فريق كوزال نت نقلاً عن موقع “mebehliyetsinavsorulari“، -المُتخصص في الأسئلة الشائعة حول نيل رخصة القيادة في تركيا-، محتويات جدول درجات اختبار القيادة في تركيا.
محتويات جدول درجات اختبار قيادة السيارات في تركيا
(I) قسم استعلام معلومات المركبة
– التأكد من أن ضغط الهواء في الإطارات كافٍ من خلال الفحص البصري.
– ظهور نظام الفرامل (اليد/القدم).
– تشغيل وإطفاء جميع الأضواء في نظام الإضاءة بالمركبة.
– عرض مؤشرات الزيت والماء، وسيعرف في أي حالة تشكل خطرًا.
– تشغيل إشارات التحذير الضوئية.
– معرفة عدد سرعات المركبة.
– ظهور دواسات الغاز والقابض.
– عرض موقع البطارية.
– معرفة حالة الوقود من مؤشر الوقود.
– ظهور أجهزة التحكم في التوجيه (الضوء العالي/المنخفض، ذراع الإشارة، وذراع المساحات).
– فتح غطاء المحرك، ومعرفة مكان وضع زيت المحرك وماء التبريد.
– فتح صندوق السيارة وعرض (العجلة الاحتياطية، الرافعة، العاكس، وحقيبة الإسعافات الأولية).
– ظهور مكان ضبط المرايا الجانبية.
– عرض مكان وضع ماء مساحات الزجاج.
(II) قسم المهارات القيادية والسلوكيات المتعلقة بالوعي بحركة المرور خلال اختيار قيادة السيارات في تركيا
– لا يرتدي حزام الأمان.
– لا يتحقق من إعدادات المرايا عندما يركب السيارة.
– لا يتحقق من إعدادات المقعد عندما يركب السيارة.
– تأثر بالكحول أو المخدرات أو المؤثرات الأخرى.
– لا يلاحظ تحذيرات شرطة المرور أو إشارات التحذير الأخرى أو التوجيهات.
– يكون متحمسًا أو مشوشًا بشكل مفرط أثناء قيادة السيارة.
– عندما يعود إلى الوراء، لا يحافظ على مساره أثناء الدوران يمينًا أو يسارًا من الزاوية.
– لا يلتزم بقواعد التجاوز المتعلقة بالمركبات التي يرغب في تجاوزها.
– لا يلاحظ أو يلتزم بإشارات وشواخص المرور.
– لا يستطيع تسهيل مرور المركبات المارة.
– لا يمكنه ضبط مسافة المتابعة بما يتوافق مع القواعد.
– لا يمنح الأولوية للمشاة وراكبي الدراجات عند ممرات المُشاة والمدارس.
– لا يلتزم بقواعد المرور عند المعابر المستوية.
– لا يمنح إذن العبور للمركبات التي لها أولوية المرور.
– لا يلتزم بقواعد الفرملة المفاجئة (عند السير بسرعة 30 كم/س).
– لا يتحقق من سير حركة المرور من خلال المرايا الداخلية والخارجية أثناء قيادة السيارة.
– لا يلتزم بقواعد دخول وخروج الطرق، ويقوم بالدخول والخروج بدون مراقبة.
عملية تشغيل السيارة وقواعد وطرق الانطلاق خلال اختبار قيادة السيارات في تركيا
– لا يمكنه تشغيل السيارة.
– يضغط طويلاً على المحرك بعد تشغيل السيارة.
– لا يقوم بتحريك السيارة إلى وضع الخمول أثناء التشغيل.
– لا يمكنه الانطلاق بالتروس الصحيحة.
– يتوقف السيارة أثناء التحرك.
قواعد الانطلاق الآمن والمريح خلال اختبار قيادة السيارات في تركيا
– لا يتحقق من حركة المرور الأمامية والخلفية أثناء الانطلاق.
– لا يعطي إشارة عندما يقوم بالانطلاق.
– يرتفع بالسيارة بحركات مفاجئة أثناء الانطلاق.
– يوقف السيارة أثناء الانطلاق.
– لا يمكنه ضبط مسافة الانطلاق مع السيارة الأمامية أو الخلفية.
سلوك الخروج غير المراقب وعدم إشارة الانطلاق
– لا يتحقق من حركة المرور عند الخروج.
– لا يعطي إشارة عند الخروج.
– يخرج بطريقة قد تؤدي إلى خطر على حركة المرور.
– لا يمكنه ركن السيارة بشكل صحيح أثناء الخروج.
قواعد مراقبة وتغيير المسارات والسلوكيات الخطرة
– لا يلتزم بحركة الخطوط عند تغيير المسارات (المتقطعة والمستمرة).
– لا يعطي إشارة في الوقت المناسب عند تغيير المسارات.
– لا يلتزم بمتابعة الخطوط المحددة للمسارات (لا يقود داخل خطوط المسار).
– ينتهك شريط الأمان أثناء القيادة.
– لا يتحقق من المرور عند تغيير المسارات.
– قواعد تجاوز السيارة الأمامية:
– لا يعطي إشارة أثناء عملية التجاوز.
– لا يقوم بمراقبة المرايا أثناء التجاوز.
– يُعرض السيارات في الخلف وفي المسارات الأخرى للخطر أثناء عملية التجاوز دون أخذ سرعاتهم بعين الاعتبار.
– سلوكات الاقتراب من التقاطعات والتصرفات المناسبة في التقاطعات:
– لا يبطئ عند الاقتراب من التقاطع.
– لا يقوم بمراقبة المرايا في التقاطع.
– لا يتبع خطوط المسار في التقاطع.
– لا يعطي إشارة عند التقاطع.
– لا يقوم بالنظرة عبر الكتف أثناء الدوران في التقاطع للتحقق من النقاط العمياء.
– مهارات إيقاف السيارة ورفعها على الطرق المنحدرة:
– لا يتبع الحافة اليمنى بإشارة.
– يترك السيارة للوراء أكثر من 50 سم.
– يُوقف السيارة.
– لا يقوم بمراقبة الأسطوانات.
– لا يمكنه إعادة تحريك السيارة بإشارة.
– التكيف مع أزرار التحكم في السيارة (الغاز، الفرامل، الكلتش):
– لا يضغط بشكل صحيح وكامل على دواسات الكلتش والغاز أثناء تغيير السرعات.
– لا يلتزم بالتسلسل أثناء تغيير السرعات.
– يفقد السيطرة على السيارة أثناء تغيير السرعات.
– يُوقف السيارة.
– السيطرة على المقود أثناء اختبار قيادة السيارات في تركيا:
– لا يحافظ على موضع صحيح لعجلة القيادة.
– يُحرك السيارة يمينًا ويسارًا بشكل متقطع.
– لا يتمكن من متابعة خطوط المسار.
– قواعد وإشارات الدوران يمينًا ويسارًا:
– لا يدخُل إلى المسار المناسب للدوران في الوقت المناسب.
– لا يعطي إشارة في الوقت المناسب قبل الدوران.
– لا يقوم بمراقبة الأسطوانات أثناء الدوران.
– لا يقوم بالنظرة عبر الكتف أثناء الدوران.
– سلوكيات السرعة والتصرفات المتعلقة بالقواعد خلال اختبار قيادة السيارات في تركيا:
– يتجاوز حدود السرعة.
– لا يلتزم بالسرعة القصوى المحددة للطريق.
– لا يُخفض السرعة في مناطق ممرات المشاة، المدارس، والدراجات الهوائية وما إلى ذلك.
– لا يلتزم بضوابط لافتات السرعة.
– لا يمكنه ضبط السرعة أثناء التسارع والتباطؤ بشكل صحيح.
– قواعد وقوانين ركن السيارة بين السيارات:
– ضعف مهارات ركن السيارة.
– لا يمكنه ركن السيارة بين الأقواس في أكثر من خطوتين.
– يصطدم بالرصيف أو المخاريط أثناء وقوف السيارة.
– يوقف السيارة عند الرصيف أو المخاريط على مسافة تزيد عن 50 سم.
– قواعد استخدام السيارة في وضع الرجوع:
– أثناء استخدام السيارة في وضع الرجوع، تنحرف السيارة يمينًا أو يسارًا دون السيطرة عليها.
– لا يقوم بالتحكم المروري باستخدام المرايا أثناء استخدام السيارة في وضع الرجوع.
– ينتهك خطوط المسار المحددة أثناء استخدام السيارة في وضع الرجوع.
– التصرفات البيئية الحساسة (البوق – الضوضاء) والقيادة بطريقة توفير الطاقة:
– يستخدم السيارة بسرعات عالية.
– يستخدم البوق بشكل غير ضروري.
– لا يلتزم بقواعد استخدام السيارة الاقتصادية (استخدام الفرامل، تبديل السرعات، التسارع).
– قواعد الوقوف، التوقف المؤقت، النزول ووقوف السيارة:
– يتوقف دون إشارة.
– يتوقف عند الرصيف أو الحافة اليمنى بدون اقتراب بالمسافة المناسبة.
– لا يقوم بسحب فرامل اليد لتثبيت السيارة بعد التوقف.
– لا يُطفئ المحرك بعد التوقف.
– يُوقف السيارة أو يركِنُها في مكان محظور للتوقف أو الوقوف.
إعداد وتحرير: عبد الجواد أمين حميد