وفقًا لما ذكرته هيئة تنظيم قطاع الطاقة الكهربائية التركية (EPDK)، فإن البنية التحتية لشبكة شحن السيارات الكهربائية في تركيا تلعب دورًا رئيسيًا في تحقيق أهداف الكفاءة الطاقوية وتقليل انبعاثات الكربون، عبر تشكيل أساس نظام للنقل الصديق للبيئة.
ووفقاً لما نقله وترجمه فريق كوزال نت عن وكالة الأناضول التركية الرسمية، من المتوقع أن يصل عدد السيارات الكهربائية في الجمهورية التركية إلى 4 ملايين و214 آلاف و273 سيارة في عام 2035، وعدد نقاط الشحن إلى 347 ألفاً و934 نقطة.
وفقًا للمعلومات التي نقلتها الأناضول عن تقديرات مؤسسة تنظيم سوق الطاقة الكهربائية (EPDK)، يُعتبر زيادة عدد السيارات الكهربائية ونقاط الشحن إيجابية بالنسبة لتطوير بيئة النقل الكهربائية.
يُعتبر توسيع عدد السيارات الكهربائية في تركيا والبنية التحتية لشبكة الشحن في تركيا هدفًا استراتيجيًا يتم التعامل معه بجدية، وتُقبل هذه السيارات اجتماعيًا بسبب خصائصها الصديقة للبيئة.
بالأعداد..توقعات زيادة استخدام السيارات الكهربائية في تركيا
وفي تقديرات “EPDK”، جرى تقديم ثلاثة سيناريوهات تحت عنوان السيناريو المنخفض، المتوسط، والعالي لعدد السيارات الكهربائية في تركيا ونقاط الشحن.
وبموجب هذا، من المتوقع أن يصل عدد السيارات الكهربائية في تركيا في عام 2025 إلى 202 آلاف و30 سيارة في السيناريو المنخفض، 269 ألفاً و154 سيارة في السيناريو المتوسط، و361 ألفاً و893 سيارة في السيناريو العالي.
وفي عام 2030، من المتوقع أن يصل عدد السيارات الكهربائية في تركيا في السيناريو المنخفض إلى 776 ألفاً و362، في السيناريو المتوسط مليون و321 ألفاً و932، وفي السيناريو العالي مليون و679 ألفاً و600.
أما في عام 2035، فمن المتوقع أن يصل عدد السيارات الكهربائية في الأراضي التركية إلى مليون و779 ألفاً و488 في السيناريو المنخفض، 3 ملايين و307 ألفاً و577 في السيناريو المتوسط، و4 ملايين و214 ألفاً و273 في السيناريو العالي.
وعلاوة على ذلك، من المتوقع زيادة عدد محطات الشحن ونقاط الشحن بفضل تطوير البنية التحتية لها.
وفقًا للتقديرات، من المتوقع أن يصل عدد نقاط الشحن في عام 2025 إلى 34 ألفاً و278 في السيناريو المنخفض، 46 ألفاً و70 في السيناريو المتوسط، و61 ألفاً و897 في السيناريو العالي.
وفي عام 2030، من المتوقع أن يصل عدد نقاط الشحن في السيناريو المنخفض إلى 83 ألفاً و543، في السيناريو المتوسط 142 ألفاً و824، وفي السيناريو العالي 181 ألفاً و274.
وفي عام 2035، من المتوقع أن يصل عدد نقاط الشحن إلى 146 ألفاً و916 في السيناريو المنخفض، 273 ألفاً و76 في السيناريو المتوسط، و347 ألفاً و934 في السيناريو العالي.
تتمتع تركيا بحالة جيدة من حيث عدد السيارات الكهربائية لكل مقبس
ومن المتوقع في التقديرات المعدة لتطوير استخدام وتطوير السيارات الكهربائية وبنيتها التحتية لشحنها في تركيا أن يتراوح إجمالي استهلاك الكهرباء الناتج عن السيارات الكهربائية في عام 2035 بين 3.98 و 9.39 تيراوات/ساعة.
ويشهد الوقت الحالي تطورًا سريعًا في البنية التحتية للسيارات الكهربائية ويصبح استخدامها في الحياة اليومية أكثر انتشارًا.
وفقًا لما ذكرته هيئة تنظيم قطاع الطاقة الكهربائية في تركيا (EPDK)، فإن البنية التحتية لشبكة شحن السيارات الكهربائية تلعب دورًا رئيسيًا في تحقيق أهداف الكفاءة الطاقوية وتقليل انبعاثات الكربون.
بالإضافة إلى ذلك، فإن تركيا تقدم فرصة مهمة لدعم استخدام السيارات الكهربائية بفضل إمكانياتها في مجال الطاقة المتجددة والبنية التحتية المتطورة في هذا الصدد.
وفي بداية العام الماضي، كان هناك 14 ألفاً و896 سيارة كهربائية في تركيا، وفي الوقت الحالي وصلت هذه الأعداد إلى 93 ألفاً و973 سيارة.
وفي السياق ذاته، بفضل الاستثمارات التي قام بها مشغلو شبكة الشحن الذين حصلوا على تراخيص من EPDK، وصل عدد نقاط الشحن في جميع أنحاء تركيا إلى 17 ألفاً و233 نقطة حتى بداية أبريل/نيسان 2024، بما في ذلك 11 ألفاً و412 نقطة شحن بطيء (تيار متردد) و 5 آلاف و821 نقطة شحن سريع (تيار مستمر)، مقارنة بـ 3081 نقطة في بداية عام 2023.
ووفقًا لـ EPDK، فإن هذه النسبة في تركيا تبلغ 13.75 نقطة شحن لكل سيارة كهربائية، وهو معدل جيد مقارنة بالدول الأوروبية.
إعداد وتحرير: عبد الجواد أمين حميد