سوق السيارات الجديدة والمستعملة في تركيا على الحافة!

يستمر القلق في قطاع السيارات في تركيا، إذ  تقدمت شركات السيارات باقتراح يتعلق بقانون الحوافز للسيارات الخردة وطلبت تحديث الأساس الضريبي لضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV)، ومن المتوقع أن يؤدي التعديل الجديد إلى خفض أسعار السيارات الجديدة إلى ما يصل لـ 400 ألف ليرة تركية. وإليكم آخر المستجدات المتعلقة بسوق السيارات الجديدة والمستعملة في تركيا.

ووفقاً لما نقله وترجمه فريق تحرير منصة كوزال نت عن موقع “tgrthaber” التركي، صدرت تصريحات مهمة من داخل القطاع تهم بشكل خاص أولئك الذين يشترون ويبيعون السيارات الجديدة والمستعملة في تركيا.
وقد طالب ممثلو القطاع مرة أخرى بتحديث الأساس الضريبي لضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) على السيارات الجديدة. وفي نفس السياق، تمت الدعوة إلى تقديم دعم للسيارات القديمة في إطار برنامج الخردة. وأشير إلى أن إجراء تعديل جديد قد يؤدي إلى خفض أسعار السيارات الجديدة بما يصل إلى 400 ألف ليرة تركية.

تحديث الأساس الضريبي لضريبة الاستهلاك الخاص على سوق السيارات الجديدة والمستعملة في تركيا

ويشعر ممثلو قطاع السيارات بالقلق، حيث تم تعديل التوقعات لنهاية العام نحو الانخفاض. ففي شهر يوليو/تموز 2024، كان التوقع لتصدير القطاع في نهاية العام يبلغ مليون و120 ألف وحدة، ولكن تم تعديل هذا الرقم إلى مليون و100 ألف وحدة. ووفقاً للبيانات، فقد انخفض إجمالي إنتاج السيارات بنسبة 7% مقارنة بالعام الماضي.

وفقاً لما نشرته صحيفة تركيا، تحدث “جنكيز إيرولدو” رئيس جمعية صناعة السيارات (OSD) عن سوق السيارات الجديدة والمستعملة في تركيا. وأوضح أن جميع السيارات في تركيا تقريباً دخلت في شريحة ضريبة الاستهلاك الخاص بنسبة 80% بسبب التضخم. وجدد “إيرولدو” طلبه بتحديث الأساس الضريبي لضريبة الاستهلاك الخاص، مشيراً إلى أن تعديل النظام قد يؤدي إلى انخفاض أسعار السيارات الجديدة بما يصل إلى 400 ألف ليرة تركية.

وقال “إيرولدو”: “في فئة السيارات الفاخرة (Premium)، لا توجد خسائر، بل على العكس، ارتفعت المبيعات. اليوم، إذا كانت ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) بنسبة 50%، فسيكون سعر السيارة التي تبلغ قيمتها مليون ليرة حوالي 600 ألف ليرة.”

طلب إنشاء صندوق لدعم الخردة

ووجه “جنكيز إيرولدو” طلباً آخر يتعلق بالسيارات التي يزيد عمرها عن 13 عاماً والتي يبلغ عددها حوالي 10 ملايين سيارة. واقترح إنشاء صندوق لدعم الخردة وتقديم دعم لاستبدال السيارات القديمة.

وقال “إيرولدو”: “ما يقرب من 10 ملايين سيارة من إجمالي الأسطول الحالي يزيد عمرها عن 13 عاماً. هذه السيارات تمثل 95% من تلوث البيئة. يجب التخلص من هذه السيارات. لقد تم تنفيذ هذا الأمر في السنوات السابقة، ولكنه شهد الكثير من حالات سوء الاستخدام. ويمكن منع ذلك من خلال اتخاذ بعض التدابير”.

السيارات القديمة تهدر الوقود

وأضاف “جنكيز إيرولدو” قائلاً:

“معدلات استهلاك الوقود في السيارات التي تم تصنيعها قبل عام 2000 تقريباً ضعف ما هي عليه في السيارات الحديثة. اتخاذ خطوة في هذا الاتجاه سيحقق تقدماً كبيراً نحو تحقيق أهدافنا المتعلقة بخفض الانبعاثات إلى الصفر”.

إعداد وتحرير: عبد الجواد أمين حميد