مترو بدون سائق في إسطنبول يخفض مدة السفر إلى المطار لمدة 30 دقيقة!
كشف وزير النقل والبنية التحتية التركية عبدالقادر أورال أوغلو اليوم عن بشرى جديدة للمواطنين الأتراك تشمل مشروع إنشاء خط مترو بدون سائق في إسطنبول قائلاً: “نشعر بالفخر لبداية تركيا في قرنها الثاني كواحدة من أفضل منتجي أنظمة السكك الحديدية.
ووفقاً لما ترجمه فريق كوزال نت نقلاً عن صحيفة “milliyet” ، قال أورال أوغلو كما حدث مع السيارة التركية المحلية TOGG في عام 2023، نحن الآن نحصل على “قطارات المترو ذاتية القيادة المحلية والوطنية” التي تليق بقرن تركيا الجديد.”
وشارك وزير النقل والبنية التحتية أورال أوغلو في “حفل تسليم مجموعة قطارات مترو بدون سائق في إسطنبول، والتي ستسلم لمطار إسطنبول” في حفل أقيم بسينجان بأنقرة.
وفي كلمته خلال الحفل، أكد أورال أوغلو أنه ليس هناك أي عقبة أمام تركيا لتكون دولة تحقق قيمة إضافية وأن تحتل مكانة في السوق العالمية من خلال منتجات تقنية عالية الجودة وتصاميم فريدة.
قمنا بتنفيذ “مشاريعنا المحلية والوطنية” في عام 2023، ومن ضمنها مشروع مترو بدون سائق في إسطنبول
وأضاف وزير النقل والبنية التحتية أورال أوغلو: “في عام 2023، قمنا بتنفيذ أول ‘مجموعات القطارات الكهربائية الوطنية’ في إبريل/نيسان، وأسفرت جهودنا في سبتمبر/أيلول عن إطلاق أول مركبة مترو ذاتية القيادة محلية ووطنية بنسبة 70٪، والآن نحن نتسلم أول مركبة مترو محلية ذاتية القيادة التي ستستخدم على خطوط مترو هالكالي-مطار إسطنبول-غايريتيبه في إسطنبول، مما يتوج عامًا حافلًا.
في عام 2023، كما حدث مع سيارتنا المحلية TOGG، حصلنا أيضًا على مجموعة مترو ذاتية القيادة محلية ووطنية.”
الخطوط التي سيبدأ استخدام فيها مترو بدون سائق في إسطنبول
وأشار أورال أوغلو أيضًا إلى أنهم بدأوا في استخدام أنظمة إشارات مترو محلية ووطنية في مترو إسطنبول هافاليمان-غايريتيبه في عام 2023، وقال: “الآن، سنستخدم مجموعة مترو ذاتية القيادة المحلية التي تسلمناها على خطوط مترو هالكالي- مطار إسطنبول وغايريتيبه- مطار إسطنبول.”
في الربع الأول من عام 2024، سنفتح القسم الخاص بـ خط مترو بدون سائق على خط”كاغيتهانه-غايرتيبه”
وفيما يتعلق بالخط الثاني، أكد أورال أوغلو أنهم افتتحوا الجزء الخاص بمطار إسطنبول-غايريتيبه في خط المترو في إسطنبول بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان، وأعرب عن خطتهم لافتتاح الجزء الخاص بكاغيثانه-غايريتيبه في الربع الأول من عام 2024.
سيتم وضعه في الخدمة في خط “مطار إسطنبول-كاياشهير” قبل شهر مارس/آذار
وأوضح أورال أوغلو أن أعمال بناء خط مترو مطار إسطنبول -هالكالي تجري بكل سرعة، قائلاً: “نستهدف تشغيل خط المترو الجديد بطول 24 كيلومترًا بين مطار إسطنبول وكاياشهير قبل مارس/آذار 2024.
كانت العاجلة في البداية هي جلب أول 10 مجموعات من المترو، والتي تم استيرادها من الخارج. تم تصميم هذه المركبات في المرحلة الأولى لتكون قيادية وحالياً تخدم بنجاح بين مطار إسطنبول وكاغيت هانه.”
المسافة من محطات “غايري تيبه وهالكالي” إلى “مطار إسطنبول” ستكون 30 دقيقة”
وأشار أورال أوغلو إلى أن المترو بدون سائق في إسطنبول سيكون له تأثير إيجابي على البيئة وحركة المرور، قائلاً: “تتمتع مركباتنا الذاتية القيادة، التي تحمل 1,142 راكبًا وتصل سرعتها التصميمية إلى 132 كيلومتر في الساعة، بقدرة على الحركة بسرعة 120 كيلومتر في الساعة داخل خط المترو.
وشدد أورال أوغلو على أن هذه السرعة تقلل وقت الوصول إلى مطار إسطنبول من محطات غايرتيبه وهالكالي إلى 30 دقيقة وتقلل بشكل كبير من حمل حركة المرور في الطرق العامة في المدينة الضخمة.
المبلغ المطلوب يبلغ 22.6 مليار يورو
وأعلن أورال أوغلو في خطابه أيضًا أن وزارته قامت بتحديد احتياجات تركيا حتى عام 2035 فيما يتعلق بـ “مركبات النقل عن طريق السكك الحديدية” في القطاعين العام والخاص، وأفاد بأن المورد المطلوب لتشغيل فعّال يبلغ 22.6 مليار يورو.
“بدأنا الإنتاج الضخم لمشروع ‘مجموعة القطارات الكهربائية المحلية والوطنية'”
أورال أوغلو أشار إلى أن الوزارة بدأت الإنتاج الضخم لمشروع “مجموعة القطارات الكهربائية المحلية والوطنية”، المعروفة باسم ‘سكاريا الجديدة’، التي تصل سرعتها إلى 160 كيلومتر في الساعة.
وأوضح أنه تم الانتهاء من اثنين من النماذج الأولية وتقديمهما للخدمة، وبدأوا الإنتاج الضخم لها، ويخططون لإكمال عدد هذه المجموعات إلى 56 قطارًا بحلول عام 2030.
“أتمننا صناعة النموذج لمشروع ‘قطار الركاب الكهربائي الوطني في إسكيشهير 5000”
قال أورال أوغلو: “قمنا بإطلاق عمليات الصناعة لنموذج مشروع ‘قطار الركاب الكهربائي الوطني في إسكيشهير 5000’ ووضعناه على السكك الحديدية.
كما أعلنت الوزارة أيضًا أن عمليات صناعة نموذج ‘قطار الركاب المحلي’ مستمرة.
وقال أورال أوغلو: “نحن نطور محرك السيارة، وجهاز التحويل الكهربائي، وبرنامج تحكم القطار في إطار رؤيتنا لقطاراتنا الوطنية، المحلية والسريعة، بالتعاون مع TÜBİTAK-RUTE. سنستخدم الآن أيضًا مركبات المترو التي تحتوي على بطاريات الطاقة الأولية المحلية بنسبة 51٪، التي تم إنتاجها الآن بواسطة ASPİLSAN.”
أعلن أورال أوغلو أيضًا أنه جال مع الوفد المرافق له وفحص المترو المحلي ذاتي القيادة واطلع على التطورات ذات الصلة.
إعداد وتحرير: عبد الجواد حميد
التعليقات مغلقة.