بدء العد التنازلي لافتتاح خط المترو الجديد في إسطنبول!
أعلن اليوم وزير النقل والبنية التحتية التركية عبد القادر أورال أوغلو أنه سيضعون خط المترو الجديد في إسطنبول الواصل بين منطقتي غايريتيبي-كاغيتهانه “Gayrettepe-Kağıthane“، وهو الحلقة الأخير لخط مترو غايريتيبي-مطار إسطنبول، في الخدمة يوم الاثنين 29 يناير/كانون الثاني 2024، في حفل افتتاح للخط سيحضره الرئيس التركي رجب طيب أردوغان.
ووفقاً لما نقله وترجمه فريق كوزال نت عن صحيفة “Mİlliyet” التركية، أعلن وزير النقل والبنية التحتية، أورال أوغلو، في بيان مكتوب عن اكتمال أعمال المرحلة الأخيرة لمشروع خط إنشاء مترو جديد في إسطنبول، والذي يتميز بالعديد من الميزات الفريدة والرائدة في البلاد.
تفاصيل مهمة حول خط المترو الجديد في إسطنبول
وفي تصريحه، قال أورال أوغلو: “لقد أكملنا أعمال المرحلة النهائية للمرحلة الأخيرة لمشروع خط المترو السريع في إسطنبول، وهو خط مترو جايريتيبي-مطار اسطنبول، والذي يعد آخر حلقة في مشروع خط “Gayrettepe-Kağıthane”. سنقوم بفتح خطنا لخدمة مواطني اسطنبول بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان يوم الاثنين 29 يناير/كانون الثاني 2024″.
وأضاف أورال أوغلو أن هذا الخط هو التاسع والأخير في مترو “Gayrettepe-Kağıthane”، مشيرًا إلى أن “مع الأعمال المكتملة في المرحلة الثانية من مترو جايريتيبي-كاغيت هاني التي تبلغ طولها 3.5 كيلومتر، ارتفع إجمالي طول الخط إلى 37.5 كيلومتر”.
“المسافة بين ميدان تقسيم ومطار إسطنبول عبر المترو الجديد ستكون 41 دقيقة”
وأعلن أورال أوغلو أن مدة الرحلة بين محطة قايريتيبي ومطار اسطنبول ستكون 30 دقيقة، وبين محطتي جوكتورك ومحمود بي 38 دقيقة، وبين محطتي تكستيلكنت ومطار إسطنبول 45 دقيقة، وبين محطتي تقسيم ومطار إسطنبول 41 دقيقة، وبين تقسيم وجوكتورك 26 دقيقة، وبين محطة منطقة ليفنت الرابعة ومطار إسطنبول 35 دقيقة.
وأكد أورال أوغلو أن محطة جايريتيبي التي سيتم افتتاحها تتمتع بعمق 72 مترًا، مما يجعلها أعمق محطة في الخط.
وقال أورال أوغلو: “لقد أكملنا حفر 66 ألفاً و577 متر مكعب من أعمال الخرسانة لبناء هذه المحطة، وبنينا 22 ألفاً و824 متر مربع من المساحة المغطاة. وقد خططنا لـ 32 سلمًا كهربائيًا و 8 مصاعد. يقدم خط المترو الجديد في إسطنبول للمواطنين إمكانية الوصول السريع والمريح بالإضافة إلى إضفاء الطابع المعماري الذي يليق بإسطنبول لأماكننا البارزة. ومع افتتاح هذه المحطة، ستتكامل خطوط المترو إلى المطار بالفعل مع خط المتروبوش ومترو “M2″ ينيكابي – هاجي أوسمان، مما سيعزز وظيفة الوصول إلى الخط، وستكون مناطق شيشلي وبشكتاش متصلة بمنطقتي كاغيتاهاني وايوب بوسط المترو.”
حطمنا الرقم القياسي في أعمال الحفر
وأشار أورال أوغلو إلى أنه لأول مرة في تركيا جرى استخدام 10 آلات حفر الأنفاق “TBM”في نفس الوقت في مشروع المترو الجديد في إسطنبول وقال: “تم تحقيق أرقام قياسية عالمية في سرعة الحفر بين هذه الآلات نتيجة للعناية والجهد الذي بذله المهندسون والعمال الأتراك، وهي عمليات الحفر التي تم تنفيذها بنجاح. حققنا أرقام قياسية في عمليات الحفر بواسطة “TBM”؛ حيث حققنا رقمًا يوميًا بلغ 64.5 مترًا، ورقمًا أسبوعيًا بلغ 333 مترًا، ورقمًا شهريًا بلغ 1233 مترًا. ويستخدم في هذا الخط أيضًا أسرع مركبات المترو في تركيا بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. ومن جديد، استخدمنا لأول مرة نظام إشارات تم تطويره بالتعاون مع شركة أسلسان و”TÜBİTAK”، وهو مشروع مدعوم من قبل وزارتنا باستخدام الإمكانيات المحلية والوطنية في هذا المشروع.”
” 5.15 مليون مسافر استخدموا خط مطار كاغيتهاني-إسطنبول”
وأعلن أورال أوغلو أنهم قاموا بفتح قسم كاغيت هاني-مطار إسطنبول البالغ طوله 34 كيلومترًا من خط مترو قايريتبي-مطار إسطنبول الذي يبلغ طوله 37.5 كيلومترًا قبل عام، قائلاً: “منذ الافتتاح وحتى نهاية عام 2023، قدمنا خدمة في 8 محطات بواقع 112 رحلة يوميًا، حيث جرى نقل 5.15 مليون راكب. واستقبلنا شهريًا متوسط 520 ألف راكب بتردد رحلات يبلغ 20 دقيقة. وكانت محطات خطنا الأكثر استخدامًا محطة كاغيت هاني بنسبة 43٪ من إجمالي الركاب ومحطة مطار إسطنبول بنسبة 30٪.”
إعداد وتحرير: عبد الجواد أمين حميد
التعليقات مغلقة.