بعد “Togg”..سيارة محلية تركية جديدة قادمة!
تعتزم شركة هاباش HABAŞ التركية توسيع استثماراتها في قطاع السيارات بعد شرائها مصنع وأرض شركة هوندا القديمين على أرض تركيا، وحسبما نقلت كوزال نت عن وكالة الأناضول “AA” فإن شركة هاباش HABAŞ تتجهز للإستثمار بقيمة 1 مليار يورو لإنتاج السيارات والمركبات التجارية بهدف إطلاق سيارة محلية تركية جديدة لتكون الثانية بعد سيارة “Togg”.
وصرح المدير العام لشركة “HABAŞ” للسيارات، حسين أوركون، أنهم يخططون لاستثمار حوالي مليار يورو في إنتاج السيارات التجارية وسيارات الركاب، قائلاً: “سنستخدم مصنع هوندا الذي اشترته HABAŞ لإنتاج سيارات الركاب”، مضيفاً أنهم يخططون لإنتاج سيارتين مختلفتين، إحداهما سيدان والأخرى كروس أوفر على شكل ثلاث نسخ من سيارات الركاب، وهي الهجينة والهجينة القابلة للشحن والبنزين.
موعد بدء مشروع إنتاج سيارة محلية تركية جديدة
وخلال معرض IAA Transportation الذي أقيم في هانوفر، كشف حسين أوركون الستار عن أهداف العلامة التجارية وخطط الإستثمار الخاصة بشركتهم، مفيداً أنهم بدأوا كـ HABAŞ في أوائل عام 2021 بالأنشطة البحثية والتطويرية (R&D) في إزمير-تشغلي، وأنهم أنشأوا مصنعًا للإنتاج الضخم في منطقة صناعية منظمة في مانيسا على مساحة 100 ألف متر مربع.
وبحسب ما أفاده أوركون فإن المصنع سيبدأ في عمليات الإنتاج الضخمة في أوائل 2025 وذلك بعد نقل خط الإنتاج من مصنعهم الخاص ومصنعهم الآخر في منطقة تشيغلي التي تسير فيها عملية طلاء المركبات إلى منطقة مناسيا الصناعية المنظمة التي سيكون فيها التجميع الكامل لإنتاج سيارات محلية جديدة.
“سنكشف عن سيارة الركاب في نهاية عام 2025”
فيما يخص خطط شركة هاباش HABAŞ التركية لإنتاج سيارة محلية تركية جديدة، أوضح أوركون أنهم سيستخدمون مصنع هوندا الذي تم شراءه مؤخراً لإنتاج سيارات الركاب سيدان وكروس أوفر.
وأضاف “سنكشف عن سيارات الركاب في عام 2025 وقد قمنا بالفعل بتصميم السيارات داخلياً”، كما وأفاد أن سيارة الركاب ستأتي بثلاث نسخ مختلفة وهي هجية، هجينة قابلة للشحن وأخرى تعمل على الوقود، وستكون المحركات المستخدمة في هذه السيارات هي محركات فولفو، فيما ستكون البطاريات المستخدمة هي تلك التي يستوردونها من الشرق الأقصى كخلايا مؤكداً أن البطاريات ستكون بعلامة شركة هاباش.
قيمة الإستثمار المتوقعة..من 300 مليون يورو إلى 1 مليار يورو
وأشار أوركون إلى أن الاستثمارات في إنتاج السيارات مستمرة، موضحًا أن الاستثمار الحالي بلغ حوالي 250-300 مليون يورو، بما في ذلك السيارات، وأن إجمالي قيمة الاستثمار قد يصل إلى مليار يورو مع إضافة السيارات التجارية.
وأضاف أوركون أنهم سيرفعون القدرة الإنتاجية لمصنع هوندا إلى 75 ألف سيارة، موضحًا: “عندما اشتريناه من هوندا، كانت السعة الإنتاجية 50 ألف سيارة، الآن نرفعها إلى ما بين 75-100 ألف، نحن نقوم بتحديث جميع خطوط الإنتاج حاليًا، سيكون لدينا أيضًا قدرة إنتاج 20 ألف سيارة تجارية خفيفة في مانيسا.”
فيما قال حسين أوركون أن أبرز أهدافهم هو إنتاج سيارات محلية جديدة تدخل السوق بأسعار معقولة وأقل من المنافسين.
إعداد وتحرير: عبد الجواد أمين حميد
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.